Mercedes-Benz, la prima automobile ufficialmente riconosciuta con motore a benzina, è nata nel 1886. Questa vettura è nata nelle mani dell'inventore tedesco Karl Benz (sì, la stessa Benz di Mercedes-Benz). Questa rivoluzione industriale non sarebbe stata possibile per Mercedes-Benz senza l’uso della saldatura ad arco, creata solo pochi decenni fa. Da quel momento l'industria automobilistica e quella della saldatura furono per sempre legate, come due piastre d'acciaio saldate testa a testa con il procedimento TIG.
Stiamo attraversando un periodo interessante in cui le apparecchiature di saldatura stanno facendo un enorme balzo in avanti. — Greg Colemann
Per secoli, gli esseri umani sono stati in grado di unire i metalli solo utilizzando metodi di sintesi primitivi e laboriosi che comportano il riscaldamento e la pressione dei metalli fino a quando non si fondono insieme. Nel 1860, un inglese di nome Wilde iniziò deliberatamente a unire i metalli utilizzando la saldatura elettrica. Nel 1865 brevettò il processo dell'“arco elettrico”, che non interessò gli scienziati fino al 1881, quando realizzò lampioni stradali con un arco di carbonio. Una volta uscito il genio dalla bottiglia, non si poteva più tornare indietro e aziende come Lincoln Electric entrarono nel settore della saldatura nel 1907.
Settembre 1927 – Gasdotto Ramkin Hodge Preparazione per la posa del bordo finale del collegamento campana-involucro di questo gasdotto da 8 pollici che trasporta gas naturale da Ramkin, Louisiana, a Hodge, Louisiana. È stato uno dei primi tubi di grandi dimensioni ad essere saldato ad arco e per questo progetto è stata utilizzata solo l'attrezzatura Lincoln.
La Lincoln Electric Company di Cleveland, Ohio, iniziò a produrre motori elettrici nel 1895. Nel 1907, Lincoln Electric aveva costruito la prima saldatrice CC a tensione controllata. Il fondatore John S. Lincoln fondò l'azienda con un investimento di 200 dollari per produrre motori elettrici di sua progettazione.
1895: John C. Lincoln fonda la Lincoln Electric Company per produrre e vendere motori elettrici di sua progettazione.
1917: viene fondata la Lincoln Electric Welding School. Dalla sua fondazione nel 1917, la scuola ha formato oltre 100.000 studenti.
1933: La Lincoln Electric Company pubblica la prima edizione del Manuale del processo di progettazione e produzione della saldatura ad arco per consentire ai clienti di utilizzare la saldatura ad arco in modo efficace. Oggi è considerata la “Bibbia della saldatura”.
1977: viene aperto uno stabilimento per elettrodi a Mentor, Ohio, USA per la produzione di materiali di consumo per la produzione di fili.
2005: Lincoln Electric acquisisce JW Harris Corporation, leader mondiale nel settore delle saldature, per espandere le capacità delle soluzioni dell'azienda e integrare la sua linea di prodotti principale.
Il fratello minore di John C., James F. Lincoln, entrò nell'azienda come venditore nel 1907, momento in cui la linea di prodotti si era ampliata per includere caricabatterie per veicoli elettrici. Nel 1909, i fratelli Lincoln costruirono per la prima volta una serie di apparecchiature per la saldatura. Nel 1911, Lincoln Electric introdusse la prima saldatrice CA portatile a operatore singolo al mondo.
Greg Coleman, responsabile delle comunicazioni marketing della Lincoln Electric, ha spiegato le differenze tra i due fratelli Lincoln. “John C. è un ingegnere e inventore con una vasta esperienza nello sviluppo elettrico a Cleveland. James F., d'altra parte, è un venditore nato carismatico che ha giocato per l'imbattuta squadra di football dell'Ohio State. Capitano della seconda squadra." Sebbene i fratelli possano differire nelle personalità, condividono uno spirito imprenditoriale.
Decidendo di concentrarsi sulla ricerca scientifica, nel 1914 John S. Lincoln cedette il controllo dell'azienda al fratello minore James F. Lincoln. Quasi immediatamente, James F. introdusse il lavoro a cottimo e istituì un comitato consultivo dei dipendenti, che comprendeva rappresentanti eletti da ciascun dipartimento. e da allora si riunisce ogni due settimane. Nel 1915, con un passo progressivo per l'epoca, i dipendenti della Lincoln Electric furono iscritti al sistema di assicurazione sulla vita di gruppo. Lincoln Electric è stata una delle prime aziende a offrire benefici per i dipendenti e bonus di incentivazione.
L'Ohio all'inizio del secolo era un focolaio di imprenditori automobilistici. Da Grant Motor Company e Standard Oil ad Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar e Sandusky Motor Company, l'Ohio sembrava essere il centro della scena automobilistica all'inizio del 1900. Con l’avvento dell’industria automobilistica, tutti i prodotti industriali contribuiscono a sostenere e far crescere il nascente business automobilistico.
Già 69 anni fa i saldatori erano interessati a caschi con una grafica nitida. Dai un'occhiata a questo fantastico casco "Voodoo" del 1944.
James F. Lincoln sapeva che gli istruttori avrebbero lasciato un'impressione duratura sui futuri saldatori. "Voleva che i saldatori addestrati ricordassero il nome di Lincoln da qualche parte", ha detto Coleman. La creazione della Lincoln Electric Welding School ha segnato l'inizio del processo educativo. Nel 2010, più di 100.000 persone hanno ricevuto formazione sulla saldatura presso l'azienda.
"James Lincoln era un vero visionario", ha detto Coleman. "Ha scritto tre libri e ha gettato le basi per i principi di gestione degli incentivi che esistono ancora oggi."
Oltre al suo lavoro manageriale e accademico, James Lincoln è un leader che promuove una cultura aziendale che ascolta le preoccupazioni dei dipendenti. “Lavoriamo costantemente per ridurre al minimo gli sprechi, ridurre i costi e migliorare la sicurezza di tutti coloro che sono coinvolti con Lincoln Electric. La maggior parte di queste idee provengono dai nostri dipendenti. Anche oggi, molto tempo dopo la partenza dei fratelli Lincoln, stiamo ancora creando un ambiente in cui le preoccupazioni dei dipendenti vengono espresse e accolte”.
Come sempre, Lincoln Electric tiene il passo con i cambiamenti nel mondo della saldatura, spingendo ulteriormente la curva di apprendimento. La formazione è diventata una parte importante del portafoglio Lincoln. “Circa sei-otto anni fa, abbiamo collaborato con un'azienda di realtà virtuale per creare un ambiente accurato per simulare ciò che sarebbe accaduto durante la saldatura. Il simulatore di saldatura ad arco in realtà virtuale VRTEX simula accuratamente l’aspetto e il suono della saldatura.”
Secondo Coleman, “Il sistema consente di valutare la saldatura. Misura l'angolo, la velocità e la portata per valutare la saldatura. Tutto questo avviene senza spreco di materiali di consumo. Non è più necessario durante la pratica. Utilizzo di metallo grezzo, gas e filo per saldatura.”
Lincoln Electric consiglia la formazione in realtà virtuale come complemento alla formazione reale in un'officina di saldatura o in un ambiente di lavoro e non deve essere considerata un sostituto dei metodi di formazione tradizionali.
Nel maggio 1939, la Exhibitor Services di Pittsburgh, Pennsylvania, acquistò una Lincoln SA-150. Qui, un saldatore lavora su un telaio di 20 piedi recuperato da un camion bruciato. L'SA-150 si è ripagato nella sua prima settimana nei negozi, ha detto la società.
I sistemi VRTEX vengono utilizzati in molti luoghi e in molti settori diversi nell'ambiente attuale come un modo per risparmiare denaro durante la formazione. Coleman ha spiegato che il dispositivo non solo apprende in modo efficace vari processi di saldatura, ma testa anche i saldatori. “Il sistema può essere utilizzato anche per verificare che il saldatore sia esperto nei vari processi di saldatura. Senza spendere alcuna risorsa, l’azienda può verificare se il saldatore è in grado di fare quello che dice”.
Lincoln Electric sta lavorando sulla saldatura ad arco e "questo non cambierà", ha detto Coleman. "Continueremo ad espandere le nostre capacità di saldatura ad arco e i nostri materiali di consumo."
"Siamo coinvolti in molti dei processi più recenti, come la saldatura laser ibrida a fibra ottica, in cui l'uso dei materiali di consumo per saldatura viene preservato nel processo", spiega Coleman. Nuove parti nel processo di produzione per migliorare la resistenza all'abrasione possono essere utilizzate anche per riparare superfici usurate. "
Oltre al processo di saldatura laser, Coleman ci ha parlato anche del lavoro dell'azienda nel taglio dei metalli. “Abbiamo effettuato alcune acquisizioni solide come Torchmate. Da oltre 30 anni, i sistemi di taglio CNC Torchmate forniscono tavoli di taglio plasma CNC a prezzi accessibili e altre soluzioni di automazione ai produttori di tutto il mondo”.
Lincoln Electric ha acquisito anche Harris Thermal negli anni '90. Harris Calorific è un pioniere nella saldatura e nel taglio a gas. L'azienda è stata fondata da John Harris, l'uomo che ha scoperto il metodo di taglio e saldatura con ossiacetilene. "Quindi stiamo esaminando anche la formazione sul taglio dei metalli", ha detto Coleman. "Una delle nostre recenti acquisizioni è Burny Kaliburn, un produttore di sistemi di taglio al plasma ad alta precisione", ha aggiunto. "Attualmente possiamo offrire taglio a fiamma, taglio al plasma portatile, sistemi CNC desktop, sistemi di taglio al plasma e laser ad alta definizione."
"Stiamo attraversando un periodo interessante a causa dell'enorme balzo in avanti nel campo delle attrezzature per la saldatura", ha affermato Coleman. "L'apparecchiatura è stata trasformata da un sistema basato su trasformatore/raddrizzatore a un sistema basato su inverter per processi multipli con forme d'onda diverse", ha aggiunto. "L'uso del software per ottimizzare le caratteristiche dell'arco GMAW in alluminio è stato portato a un nuovo livello presso Lincoln Electric con quella che chiamiamo tecnologia di controllo della forma d'onda", ha aggiunto.
La maggior parte dei produttori professionali seleziona l'arco preferito per l'applicazione manipolando le caratteristiche dell'impulso o della forma d'onda della macchina. Chip Foose è qui per mettersi in mostra davanti alla telecamera.
Il “livello successivo” a cui fa riferimento Coleman è la tecnologia di Lincoln Electric, che consente ai sistemi di saldatura di capire cosa pensa l'utente o il datore di lavoro riguardo alla saldatura di alta qualità per una particolare applicazione.
"La macchina può determinare esattamente ciò che l'utente considera una saldatura accettabile, quindi può valutare la saldatura in base alle informazioni fornite dall'utente", spiega Coleman.
Questa tecnologia di controllo della forma d'onda e l'impostazione "definita dall'utente" che fornisce possono essere trovate nel software integrato negli alimentatori Lincoln Power Wave Inverter. Power Wave è disponibile con forme d'onda preprogrammate per la saldatura dell'alluminio, oppure gli ingegneri possono creare le proprie forme d'onda utilizzando il software Lincoln Wave Designer. Queste forme d'onda generate dal PC possono essere programmate in Power Wave.
In passato, la manipolazione delle lunghezze d’onda non era sempre un problema o un’opzione. Un ragazzino osserva suo padre (John Taylor) prepararsi per riparare la sua saldatrice a gas nella fattoria di Lawrence e John Taylor nel dicembre 1949.
La capacità di controllare e manipolare la forma d'onda consente ai saldatori di regolare diverse leghe metalliche per garantire una forte connessione di saldatura. "Questo è ben lungi dall'essere il primo saldatore Lincoln Electric che aveva le dimensioni di una Pinto e utilizzava un elettrodo solido nudo", ha detto Coleman.
Le macchine per il taglio al plasma Tomahawk di Lincoln Electric rappresentano una parte importante degli ultimi sviluppi nella lavorazione e nel taglio dei metalli.
La manipolazione della forma d'onda può avere un effetto prevedibile sulla velocità di spostamento, sull'aspetto finale del cordone di saldatura, sulla pulizia post-saldatura e sui livelli dei fumi di saldatura. Ad esempio, su un sottile substrato di alluminio da 0,035 pollici, gli utenti possono utilizzare la tecnologia Waveform per ridurre l'apporto di calore, ridurre la distorsione, eliminare gli spruzzi, eliminare le strisce fredde ed eliminare la bruciatura. Ciò è stato fatto ripetutamente in applicazioni che potrebbero trarre vantaggio dal GMAW pulsato. I programmi di saldatura possono essere creati per una gamma molto specifica di velocità e correnti di avanzamento del filo, oppure possono essere progettati per funzionare con una gamma molto ampia di spessori di materiale e un'ampia gamma di velocità di avanzamento del filo.
Realizza curve da 12 pollici. Gasdotti nel campo KMA a Wichita Falls, Texas, ottobre 1938. I lavori furono eseguiti presso un attraversamento del fiume per un sistema di raccolta tra alcuni pozzi e un impianto di cracking della Phillips Oil.
Techalloy, un'altra filiale di Lincoln Electric, ha sede nel Maryland e produce materiali di consumo per saldatura di leghe di nichel e acciaio inossidabile per sistemi di scarico automobilistici, protezione dalle alte temperature e dalla corrosione nell'industria chimica e farmaceutica, nonché manutenzione e riparazione nell'industria petrolifera e del gas. . I prodotti dell'azienda sono considerati lo standard del settore per la produzione di energia e le applicazioni nucleari. Techalloy mantiene la sua posizione leader come fornitore di rivestimenti duri per centrali elettriche. Mentre le case automobilistiche si rivolgono ad altre o nuove leghe metalliche, Techalloy ha introdotto nuovi prodotti per soddisfare le esigenze di saldatura dei produttori.
Le diverse leghe metalliche hanno molte proprietà attraenti diverse, rendendo ciascuna lega una buona scelta per diverse applicazioni, sebbene possano essere saldate in modi diversi. Con una profonda conoscenza della metallurgia e degli strumenti e delle tecnologie più recenti sul mercato, tutte le leghe metalliche possono essere lavorate con successo. Lincoln Electric aiuta i saldatori a rimanere all'avanguardia nella tecnologia con apparecchiature aggiornate e metodi di formazione più recenti. Questi principi fondamentali della collaborazione con Lincoln Electric fin dall'inizio rimangono ancora oggi i fattori trainanti dell'azienda.
Crea la tua newsletter con i tuoi contenuti Off Road Xtreme preferiti consegnati direttamente nella tua casella di posta gratuitamente!
Promettiamo di non utilizzare il tuo indirizzo email per aggiornamenti esclusivi dalla rete Power Automedia.